Publicaciones correspondientes al mes de: octubre 2022

Se celebran 50 años de protección de los océanos contra los vertimientos

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La OMI está celebrando cinco décadas del Convenio de Londres, adoptado en 1972 para proteger los océanos del vertimiento de desechos. El Convenio se actualizó en 1996 con el Protocolo de Londres, un acuerdo mundial independiente, aunque ambos tratados funcionan conjuntamente para regular el vertimiento de desechos en el mar.

El Convenio y el Protocolo de Londres han evolucionado a lo largo de los años, prohibiendo el vertimiento de desechos radiactivos en el mar desde la década de 1980 y, en el siglo XXI, abordando la captura y almacenamiento de carbono y la geoingeniería marina. Seguir leyendo: https://www.imo.org

Se prohibirá en todo el mundo el vertimiento de fangos cloacales en el mar

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Una enmienda al tratado sobre el vertimiento de desechos en el mar eliminará el fango cloacal de la lista de residuos que pueden recibir un permiso de vertimiento.

Las Partes en los tratados que regulan el vertimiento de desechos en el mar han adoptado una enmienda para garantizar que el vertimiento de fangos cloacales en el mar quede prohibido en todo el mundo.

La enmienda al Protocolo de Londres eliminará los fangos cloacales de la lista de los desechos permitidos, es decir, aquellos que pueden ser considerados para su vertimiento en el mar. Seguir leyedo: https://www.imo.org

Así se hace – Motor fuera de borda –

Nodosa construirá un nuevo pesquero congelador que se conocerá con el nombre de “PRION”

El “PRION” será un buque de casi 2500 GT, 85 metros de eslora y 14 de manga, convirtiéndose así en el más grande de la renovación de la flota construido en los últimos años. El nuevo congelador es la construcción número 305 del astillero, quién lo ha diseñado y desarrollado íntegramente, en conjunto con el equipo técnico del armador, estando prevista su entrega para finales del año 2024. Seguir leyendo: https://www.navalia.es

Baleària pondrá en marcha el próximo verano el primer ferry eléctrico en los accesos a puerto para la ruta Ibiza-Formentera

El nuevo ferry de Baleària durante su fabricación.

Este nuevo concepto de barco híbrido que se botará el próximo 28 de septiembre reduce un 80% las emisiones al funcionar con baterías durante el atraque y las maniobras de entrada y salida de los puertos, además de contar con un laboratorio de pruebas para el uso de hidrógeno verde. Seguir leyendo: https://www.eldiario.es