Publicaciones correspondientes al mes de: marzo 2023

MarCA promueve la participación del sector marítimo cántabro en el proyecto tractor TECNAVAL25 para el Perte Naval

El Clúster Marítimo de Cantabria – MarCA colabora en el proyecto tractor Tecnaval 2025, presentado por Soermar (Sociedad para el Estudio de los Recursos Marítimos) al Perte del Ecosistema Naval. Una iniciativa que contempla 12 proyectos con un presupuesto de 20 millones de euros, de los cuales 13 serán subvenciones. En concreto, MarCA ejerce el papel de impulsor y coordinador dentro de la Comunidad de Cantabria, con el objetivo de traccionar y facilitar el acceso de las empresas marítimas de la región al Perte a través de este proyecto.

“Cantabria juega históricamente un papel clave en el desarrollo del sector naval nacional”, asegura Juan Luis Sánchez, presidente del Clúster, quien destaca la “capacidad tecnológica e innovadora” que caracteriza a la industria cántabra. En este sentido, MarCA ha ofrecido su apoyo unánime y decidido al proyecto Tecnaval “que contribuirá a incrementar las capacidades en la cadena de valor de la industria naval y redundará en el beneficio de toda la sociedad”, tal y como indica Sánchez. Seguir leyendo: https://www.clustermarca.com

Un proyecto sobre tecnología y combustibles futuros contribuirá a actualizar la Estrategia de la OMI sobre los GEI

En el marco de un nuevo proyecto se está investigando la disponibilidad y preparación de la tecnología y los futuros combustibles marinos de emisiones de carbono bajas o nulas.

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La descarbonización del transporte marítimo internacional es una prioridad para la OMI y, para mediados de 2023, la organización se propone disponer de una Estrategia de la OMI sobre la reducción de las emisiones de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) procedentes de los buques revisada y reforzada. Seguir leyendo https://www.imo.org

Uso de combustibles alternativos: análisis de la situación reglamentaria

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El amoníaco, el hidrógeno, el etano y el éter dimetílico (DME) son algunos de los combustibles marinos “alternativos” que podrían necesitar una futura labor de reglamentación. Esta evaluación es el resultado de un análisis sobre normativa llevado a cabo por la línea de trabajo sobre combustibles alternativos con emisiones bajas, o sin emisiones, de carbono de la Alianza mundial del sector en apoyo de la navegación con bajas emisiones de carbono (GIA de bajas emisiones) en el marco del proyecto GreenVoyage2050, con aportaciones y contribuciones de la Cámara Naviera Internacional (ICS). Seguir leyendo: https://www.imo.org

Eficiencia energética en buques de pesca

 

El buque Río Miño vigila en Cantabria las costeras de bocarte y caballa

El buque oceánico ‘Río Miño’ del Servicio Marítimo de la Guardia Civil se encuentra en Cantabria desde el pasado 24 de febrero con el fin de inspeccionar, y si es preciso auxiliar, a las embarcaciones de pesca que se encuentran faenando con motivo de las costeras de la caballa y la anchoa.

Durante las primeras semanas, el buque tiene su base en el puerto de Santander, para posteriormente continuar sus actividades de vigilancia por todo el cantábrico. A finales de marzo regresará a su origen que es el puerto de Cádiz. Seguir leyendo: https://cadenaser.com