Publicaciones correspondientes al mes de: febrero 2018

La Thunder Child XSV 17 es una embarcación de alta velocidad autoadrizante, es decir, diseñada de tal manera que es imposible de volcar.

Fuente (leer más):  https://vadebarcos.net/2018/02/20/asi-funciona-una-embarcacion-autoadrizante/

Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=PrVBRxu_v1Q

Fuente: https://www.youtube.com/user/SailandTrip/videos

Las energías marinas serán el nicho de mercado del futuro de la ingeniería naval, si tenemos en cuenta que la Asociación Europea de Energía Eólica (EWEA) estima que el volumen de inversión en eólica marina rondará los 19.000 millones de Euros de media anual durante  la presente década y hasta el año 2020 y si consideramos, también, que la propia Comisión Europea ha previsto un escenario energético que supone el crecimiento exponencial de la energía eólica marina hasta el año 2050.

Fuente: https://ainaval.wordpress.com/2012/01/27/los-astilleros-espanoles-y-la-energia-eolica-marina/

La propulsión es uno de los elementos más importantes a tener en cuenta a la hora de diseñar un buque en función de su operación y el servicio que va a realizar. Desde los primeros remos hasta los modernos PODs, los sistemas propulsores han sido los encargados de conseguir el movimiento de los buques a partir del empuje generado.

Fuente: https://sectormaritimo.es/diez-propulsores-usados-en-el-mundo-naval