MOTORES DIÉSEL MARINOS ESPAÑOLES -Actualizado-

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En los años 20 del siglo pasado, con el perfeccionamiento de la bomba de inyección por Robert Bosch, el motor diésel experimentó un importante avance y se comenzaron a instalar este tipo de propulsores en embarcaciones menores, sustituyendo progresivamente a las velas. Fuente: https://www.navegar-es-preciso.com

La corriente del Golfo se debilita, ¿qué consecuencias puede tener para Europa y España?

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El flujo de agua transportada por la corriente del Golfo a través del estrecho de Florida se ha ralentizado un 4% en las últimas cuatro décadas, según un estudio publicado en Geophysical Research Letters. Esta corriente oceánica desempeña un papel crucial no solo en el clima del Atlántico norte y de Europa occidental, sino también a escala global, por lo que su debilitamiento podría tener importantes implicaciones que añadirían aún más interrogantes a un futuro marcado por el cambio climático. Fuente:https://www.rtve.es

Juan Luis Sánchez: “Es un buen momento para el sector naval, se están creando muchos puestos de trabajo a pesar del déficit de profesionales”

El Clúster Marítimo de Cantabria ha participado en NAVALIA MEETING 2023, la Feria Internacional de Industria Naval que este año se ha trasladado por primera vez a Las Palmas de Gran Canaria, con la participación de todo el sector naval español.

Este encuentro entre los principales astilleros y auxiliares de todo el país tiene como objetivo favorecer un espacio de encuentro y reunión entre las distintas compañías españoles para intercambiar impresiones sobre la industria en España y debatir sobre el estado general del sector. Fuente:https://www.clustermarca.com

“Le Frigorifique” primer barco frigorífico del mundo que arribó a Buenos Aires en 1876

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Le Frigorifique fue el primer barco provisto con cámaras refrigerantes para el transporte de carne utilizado en la Argentina. Trajo una verdadera revolución a la industria de las carnes y cambió profundamente la economía nacional. Fuente:https://aulaaustral.com.ar

Nuevas directrices mundiales sobre los reconocimientos médicos de los pescadores

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Un nuevo conjunto de directrices, acordado conjuntamente por la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y la Organización Marítima Internacional (OMI), mejorará el proceso de realización de reconocimientos médicos a los pescadores de todo el mundo.

Una reunión conjunta celebrada del 12 al 16 de febrero de 2024 en Ginebra (Suiza) congregó a miembros de ambas organizaciones, junto con funcionarios gubernamentales y representantes de propietarios de buques pesqueros, pescadores y organismos no gubernamentales, para ultimar las directrices, que contribuirán a mejorar la salud y la seguridad de los pescadores y ayudarán a reducir los accidentes y fallecimientos en el sector pesquero. Fuente: https://www.imo.org