El Día internacional de la mujer en el sector marítimo se celebra cada 18 de mayo.
En 2024, el lema del Día es “Perspectivas seguras: las mujeres forjan el futuro de la seguridad marítima”, el cual reconoce el papel fundamental que desempeñan las mujeres para mejorar las medidas de seguridad, ya sea en calidad de marineras o de profesionales del sector marítimo, o en puestos directivos. Fuente: https://www.imo.org
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El Clúster Marítimo de Cantabria ha participado en NAVALIA MEETING 2023, la Feria Internacional de Industria Naval que este año se ha trasladado por primera vez a Las Palmas de Gran Canaria, con la participación de todo el sector naval español.
Este encuentro entre los principales astilleros y auxiliares de todo el país tiene como objetivo favorecer un espacio de encuentro y reunión entre las distintas compañías españoles para intercambiar impresiones sobre la industria en España y debatir sobre el estado general del sector. Fuente:https://www.clustermarca.com
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Un nuevo conjunto de directrices, acordado conjuntamente por la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y la Organización Marítima Internacional (OMI), mejorará el proceso de realización de reconocimientos médicos a los pescadores de todo el mundo.
Una reunión conjunta celebrada del 12 al 16 de febrero de 2024 en Ginebra (Suiza) congregó a miembros de ambas organizaciones, junto con funcionarios gubernamentales y representantes de propietarios de buques pesqueros, pescadores y organismos no gubernamentales, para ultimar las directrices, que contribuirán a mejorar la salud y la seguridad de los pescadores y ayudarán a reducir los accidentes y fallecimientos en el sector pesquero. Fuente: https://www.imo.org
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Este año 2024 marca un hito en la aceleración de la digitalización en el transporte marítimo: la obligatoria “ventanilla única marítima”.
La prescripción establecida en el Convenio para facilitar el tráfico marítimo internacional (Convenio de facilitación), obliga a los Gobiernos a utilizar una plataforma digital única o “ventanilla única marítima” para compartir e intercambiar información con los buques cuando hacen escala en los puertos, desde el 1 de enero de 2024. De este modo se agilizarán los procedimientos para autorizar la llegada, permanencia y salida de buques y se mejorará enormemente la eficiencia del transporte marítimo en todo el mundo.
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Las últimas estadísticas de la plataforma Alternative Fuels Insight (AFI) de DNV revelan que se ordenaron un total de 298 barcos con propulsión de combustibles alternativos en 2023, lo que representa un aumento del 8% con respecto al año anterior.
Ante la creciente presión para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, incluidos los objetivos más estrictos establecidos por la Organización Marítima Internacional (OMI) en julio de 2023, el sector marítimo está considerando diversas opciones de descarbonización. A través de su plataforma AFI, DNV registra los esfuerzos de la industria relacionados con la construcción de nuevas embarcaciones y la adaptación con 298 pedidos de barcos capaces de funcionar con combustibles alternativos registrados en 2023, y un total de 1.281 barcos en general. Fuente:https://www.navalia.es
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c i f p nº 1
