Situados en zonas de gran concentración de flota española, prestan asistencia sanitaria “in situ” a cualquier barco que lo solicite y se encuentre dentro de su área de cobertura, facilitando tanto la consulta por radio, ambulatoria e incluso la hospitalización a bordo de los pacientes cuando es así prescrita. Si la gravedad del caso lo requiere, también realizan la evacuación a tierra del enfermo en el medio más adecuado y rápido posible. Fuente: https://www.seg-social.es
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Un nuevo método para eliminar el gas de efecto invernadero del océano podría ser mucho más eficaz que los sistemas existentes para extraerlo del aire.
A medida que el dióxido de carbono sigue acumulándose en la atmósfera terrestre, equipos de investigación de todo el mundo llevan años buscando formas de eliminar el gas del aire con eficacia. Mientras tanto, el principal “sumidero” de dióxido de carbono de la atmósfera es el océano, que absorbe entre el 30% y el 40% de todo el gas producido por las actividades humanas. Fuente: https://www.worldenergytrade.com
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Le Frigorifique fue el primer barco provisto con cámaras refrigerantes para el transporte de carne utilizado en la Argentina. Trajo una verdadera revolución a la industria de las carnes y cambió profundamente la economía nacional. Fuente: https://aulaaustral.com.ar
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En 1688 Edward Lloyd inauguró una cafetería en la zona financiera de Londres, en la que se reunían armadores y empresarios del mundillo de la marina mercante. De aquellos encuentros surgió la idea de compartir los peligros del transporte de mercancías, repartiendo el riesgo en una póliza, ya que se hundían muchos barcos, por exceso de carga, en aquella época. Fuente: https://exponav.org
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El N.S. Savannah se construyó para introducir una era atómica de buques superlimpios e hipereficientes, pero acabó convertido en una reliquia en el puerto de Baltimore (Estados Unidos). ¿Por qué? Fuente: https://www.nationalgeographic.es
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c i f p nº 1
