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Asturias copa la construcción naval en España. Según datos del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, durante 2020 los astilleros asturianos de Armón y Gondán (con instalaciones industriales en los concejos de Navia, Coaña, Gijón y Castropol) acapararon el 41% de la actividad ponderada de construcción naval en España. Tras Asturias están los astilleros de Galicia concentraron el 30% de la actividad ponderada y los de el País Vasco el 25%. Seguir leyendo: https://europa-azul.es

El volumen de gas natural licuado entregado a España como combustible para buques se ha cuadruplicado en 2020 hasta alcanzar más de 122.000 m3. Con 741 operaciones de bunkering realizadas, España se ha convertido en el primer país del sur de Europa en este joven mercado. La asociación ibérica de distribuidores de gas Gasnam también subraya que el número de puertos que han realizado estos servicios ha aumentado de seis a nueve. Entre ellos están: Algeciras, Almería, Barcelona, Bilbao, Denia, Huelva, Málaga, Tenerife y Valencia. Seguir leyendo: https://europa-azul.es

El Parlamento de Cantabria ha aprobado por unanimidad la Ley de Pesca Marítima, Marisqueo y Acuicultura, una normativa impulsada por la Consejería de Desarrollo Rural, Ganadería, Pesca, Alimentación y Medio Ambiente para dotar al sector de un marco legislativo que englobe todos los ámbitos relacionados con las actividades pesqueras y ofrecer al sector, tanto profesional como recreativo, un entorno más seguro a la hora de ejercer la actividad y otorgarle la importancia que tiene. Seguir leyendo: https://europa-azul.es

La Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible fue firmada en 2015 por los jefes de Estado y de Gobierno de los países miembros de Naciones Unidas. Representa el compromiso internacional para hacer frente a los retos sociales, económicos y medioambientales de la globalización, poniendo en el centro a las personas, el planeta, la prosperidad y la paz, bajo el lema de «no dejar a nadie atrás».

La Agenda pretende avanzar hacia sociedades con un crecimiento económico inclusivo y mayor cohesión y justicia social, en paz y con un horizonte medioambiental sostenible, para lo cual define 17 objetivos estrategicos con metas especificas que deben lograrse antes del horizonte 2030. Seguir leyendo: http://www.puertos.es

La normativa comunitaria y la legislación española vigente definen el transporte marítimo de corta distancia (short sea shipping) como el movimiento de mercancías y pasajeros por mar entre puertos situados en territorio de la Unión Europea o entre esos puertos y puertos situados en países no europeos con una línea de costa en los mares ribereños que rodean Europa.

El concepto incluye transporte marítimo nacional e internacional, incluidos los servicios feeder, a lo largo de la costa y con islas, ríos o lagos. El concepto se aplica también al transporte marítimo entre estados miembros de la Unión Europea y Noruega, Islandia y otros países ribereños del mar Báltico, el Mar Negro y el Mediterráneo. Seguir leyendo: http://www.puertos.es