{"id":3885,"date":"2018-09-07T12:11:05","date_gmt":"2018-09-07T10:11:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cifpn1.com\/electronica\/?p=3885"},"modified":"2019-12-26T18:05:47","modified_gmt":"2019-12-26T17:05:47","slug":"siemens-mobility-presenta-el-primer-tranvia-autonomo-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cifpn1.com\/electronica\/?p=3885","title":{"rendered":"Siemens Mobility presenta el primer tranv\u00eda aut\u00f3nomo del mundo"},"content":{"rendered":"<h5 style=\"text-align: right;\">&nbsp;03 Septiembre 2018 ||&nbsp;Carmen S&aacute;nchez Bilbao, Business Partner Comunicaci&oacute;n Mobility&nbsp;|| Siemens Espa&ntilde;a<\/h5>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cifpn1.com\/electronica\/wp-content\/uploads\/file\/tranvia_autonomo_SIEMENS.jpg\" style=\"width: 640px; height: 428px;\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>Proyecto conjunto de investigaci&oacute;n y desarrollo con ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH<\/li>\n<li>Presentaci&oacute;n mundial en InnoTrans 2018<\/li>\n<li>Demostraci&oacute;n con tr&aacute;fico real<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.siemens.com\/global\/en\/home.html\" target=\"_blank\"><strong>Siemens Mobility<\/strong><\/a>, junto con <a href=\"https:\/\/www.swp-potsdam.de\/de\/verkehr\/\" target=\"_blank\"><strong>ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH<\/strong><\/a>, presentar&aacute; su proyecto de investigaci&oacute;n del <strong>primer tranv&iacute;a aut&oacute;nomo del mundo<\/strong> en InnoTrans 2018. En un tramo de seis kil&oacute;metros de la red de tranv&iacute;a en Potsdam (Alemania), Siemens Mobility har&aacute; una demostraci&oacute;n de la conducci&oacute;n aut&oacute;noma en pruebas del tranv&iacute;a, bajo condiciones de tr&aacute;fico real, del 18 al 21 de septiembre.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\">Algoritmos que funcionan como un cerebro<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">ViP ha proporcionado un tranv&iacute;a <strong>Siemens Combino <\/strong>para el proyecto. Este veh&iacute;culo experimental est&aacute; equipado con m&uacute;ltiples sensores lidar, de r&aacute;dar y de c&aacute;mara que funcionan como &quot;ojos digitales&quot; al capturar el tranv&iacute;a y su entorno de tr&aacute;fico. Al mismo tiempo, los algoritmos complejos funcionan como un &quot;cerebro&quot;, al interpretar y evaluar los datos de la situaci&oacute;n operativa moment&aacute;nea, proporcionando un pron&oacute;stico para un mayor desarrollo de la situaci&oacute;n y desencadenando a continuaci&oacute;n una respuesta adecuada por parte del tranv&iacute;a. Gracias a su <strong>inteligencia artificial<\/strong>, el tranv&iacute;a responde a las se&ntilde;ales que proporciona la se&ntilde;alizaci&oacute;n de la v&iacute;a, se detiene en las paradas del tranv&iacute;a y reacciona de forma aut&oacute;noma ante peligros como cruces de peatones y otros veh&iacute;culos. Siemens Mobility es la primera compa&ntilde;&iacute;a en lanzar un tranv&iacute;a aut&oacute;nomo con fines de investigaci&oacute;n y desarrollo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&quot;Este estreno mundial demuestra c&oacute;mo estamos definiendo activamente la movilidad del futuro. <strong>Nuestro tranv&iacute;a aut&oacute;nomo ya puede dominar las tareas operativas esenciales con tr&aacute;fico real<\/strong> en esta etapa de desarrollo. Gracias al sistema de advertencia de colisi&oacute;n &quot;Siemens Tram Assistant&quot;, que se utiliza en este caso y en otros muchos, como nuestro tranv&iacute;a Avenio M que opera en Ulm (Alemania), ya hemos alcanzado la madurez en esta serie, un hito importante en el camino hacia la conducci&oacute;n aut&oacute;noma. Al hacer que los trenes y la infraestructura sean inteligentes, podemos garantizar la disponibilidad y mejorar la seguridad en los viajes locales y de larga distancia&quot;, declar&oacute; Sabrina Soussan, CEO de Siemens Mobility.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El tranv&iacute;a experimental que se utiliza para demostrar la conducci&oacute;n aut&oacute;noma en esta presentaci&oacute;n mundial <strong>no est&aacute; dise&ntilde;ado para uso comercial<\/strong>. El proyecto actual tiene como objetivo identificar los desaf&iacute;os tecnol&oacute;gicos de la conducci&oacute;n aut&oacute;noma en condiciones reales, para luego desarrollar y probar soluciones para dichos retos. Actualmente se est&aacute; negociando continuar con la cooperaci&oacute;n con ViP.<\/p>\n<h3>+INFO:<\/h3>\n<ul>\n<li>Sala de Prensa Siemens &#8211; Siemens Mobility presenta el primer tranv&iacute;a aut&oacute;nomo del mundo<br \/>\n\t\t<a href=\"http:\/\/www.prensa.siemens.biz\/index.php\/notas-de-prensa\/especializadas\/1245-siemens-mobility-presenta-el-primer-tranvia-autonomo-del-mundo\" target=\"_blank\">http:\/\/www.prensa.siemens.biz\/index.php\/notas-de-prensa\/especializadas\/1245-siemens-mobility-presenta-el-primer-tranvia-autonomo-del-mundo<\/a><br \/>\n\t\t&nbsp;<\/li>\n<li>Carsharing, coche el&eacute;ctrico y sin conductor dar&aacute;n un giro radical a la Movilidad Urbana &bull; ESMARTCITY<br \/>\n\t\t<a href=\"https:\/\/www.esmartcity.es\/2017\/03\/24\/carsharing-coche-electrico-sin-conductor-daran-giro-radical-movilidad-urbana\" target=\"_blank\">https:\/\/www.esmartcity.es\/2017\/03\/24\/carsharing-coche-electrico-sin-conductor-daran-giro-radical-movilidad-urbana<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp;03 Septiembre 2018 ||&nbsp;Carmen S&aacute;nchez Bilbao, Business Partner Comunicaci&oacute;n Mobility&nbsp;|| Siemens Espa&ntilde;a Proyecto conjunto de investigaci&oacute;n y desarrollo con ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH Presentaci&oacute;n mundial en InnoTrans 2018 Demostraci&oacute;n con tr&aacute;fico real Siemens Mobility, junto con ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH, &hellip; <a href=\"https:\/\/cifpn1.com\/electronica\/?p=3885\">Contin\u00faa leyendo <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3885","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticia"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cifpn1.com\/electronica\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cifpn1.com\/electronica\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cifpn1.com\/electronica\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cifpn1.com\/electronica\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cifpn1.com\/electronica\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3885"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/cifpn1.com\/electronica\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3885\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5281,"href":"https:\/\/cifpn1.com\/electronica\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3885\/revisions\/5281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cifpn1.com\/electronica\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cifpn1.com\/electronica\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cifpn1.com\/electronica\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}